Der Weg zur Emobilität. Meine Erfahrungen, Meinungen und Empfehlungen.

Erfahrungen mit dem Hyundai Ioniq

Neuigkeiten aus dem Bereich der Elektromobilität

Alle meine Blogbeiträge auf der Blogseite

23500

km bisher elektrisch gefahren

2000

kg CO2 bisher eingespart

1920

kg verbleibender CO2 Rucksack

Ich habe für die obigen Berechnungen der CO2 Belastung, bzw. des CO2 Rucksacks folgende Werte zu Grunde gelegt.

  • Verbrauch Ioniq im Jahresmittel 14 kWh/100 km
  • Vergleichswert Benziner 6 Liter/100 km
  • CO 2 Ausstoss Benziner 14,5 kg/100 km
  • CO 2 Ausstoss Ioniq bei Strommix Deutschland (2017) 6 kg/100 km
  • „CO 2 Rucksack“ Akku Ioniq, 28 kWh, 3920 kg CO 2

Baustelle Ladepark allegoheinzh
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Allego Ladepark Eurorastpark Regensburg-Ost

Die bisherige einzeln vorhandene DC-Ladesäule am Eurorastpark Regensburg-Ost bekommt Zuwachs. Seit Anfang August 2019 ist die Ladesäule abgebaut und wartet, an geringfügig anderer Stelle, auf ihren weiteren Einsatz. Ein Musterbeispiel an Zuverlässigkeit war diese Säule allerdings nicht. Allego baut einen Ladepark am Eurorastpark Regensburg-Ost
20.000 km auf dem Ioniq Displayheinzh
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20.000 km im Hyundai Ioniq electric

Nach nicht einmal 6 Monaten war es so weit. Die 20.000 km im Hyundai Ioniq Electric waren erreicht. Wie lautet das Fazit des ersten halben Jahres? Welche Mängel tauchten auf? Was könnte man besser machen? Welche Kosten sind mir bisher entstanden?
BMW i3
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BMW und die Zukunft

BMW und die Zukunft. Wo geht die Reise hin beim Automobilkonzern. Äußerungen des BMW Entwicklungs-Vorstand, Herrn Klaus Fröhlich treiben einem Sorgenfalten auf die Stirn. Worum geht's denn eigentlich?
Bundestag mit Deutschlandfahne
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Der E-Auto Gipfel

Zum E-Auto Gipfel im Bundeskanzleramt waren am 24.06.2019 eine Auswahl an Vertretern aus Wirtschaft, Gewerkschaften und Politik geladen. Die Selektion der teilnehmenden Personen zeigte schon in etwa auf, welches Ergebnis zu erwarten war
Ioniq am DC-Lader
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Elektroauto Laden

Teil 1, der DC-Lader Für Neueinsteiger in die Elektromobilität erstmal etwas ganz Neues. Wie funktioniert das, kann ich was falsch machen? Es sieht nur ungewohnt aus, klappt aber in der Regel relativ einfach und überwiegend problemlos. Allerdings leider nicht immer. Gehen wir mal von der überwiegenden Mehrzahl der Fälle aus. Ladesäule wird angefahren, Standort der Ladesäulen kann man über diverse Handy Apps herausfinden oder über das Ladesäulenverzeichnis auf goingelectric.de. Die alltäglichen Ladesäulen hat man sich in seinem Umfeld relativ schnell gemerkt.
Erste Wartung im AutohausHeinz Hofrichter
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Die erste Wartung meines Ioniq

Elektroauto Wartung. Auch die gehört dazu. Hyundai schreibt, auch für den Ioniq Electric, einen Wartungsintervall von 15.000 km vor.
Laden auf Langstrecke

Webseite neu gestaltet

Nach den ersten Monaten meines Blogs ist es Zeit für ein neues Design. Ich bin damit noch nicht ganz fertig, aber in Kürze hoffe ich, das mein Blog in neuem Glanz erstrahlt. Bitte noch ein klein wenig Geduld
Ziegenbock als Symbol Sündenbock Elektroauto
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Sündenbock Elektroauto

Dieselfahrverbote, CO2 Steuer, Schlagworte die immer wieder im direkten Zusammenhand mit dem Elektroauto genannt werden. Sündenbock Elektroauto, so könnte man es auf einen Nenner bringen. Dabei ist das Elektroauto nicht Ursache für ein…
Laden auf Langstrecke
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Langstrecke im Elektroauto

Entgegen der Meinung vieler Zweifler, eine Langstrecke im Elektroauto ist problemlos möglich. So geschehen bei mir, vergangene Woche Regensburg- Hamburg - und zurück. Ohne liegenzubleiben. Keine Wartezeiten an Ladesäulen (fast). Eine Reisezeit…